施加荷载，可以选择在实体模型中施加，也可以在有限元模型中施加。为满足计算的要求，将荷载施加于有限元模型中然后进行求解。从实际情况来看，施加于塑料周转箱中的荷载主要为堆码荷载。在计算方便，将箱体中上表面分布的静压力假设为均匀分布的状态。在进行分析之前，池州周转箱，通过抗压试验机，对塑料周转箱作抗压试验，塑料周转箱，通过试验可以获得正常荷载下周转箱最大变形量与处于屈服荷载状态下的最大变形量，试验结构如下：在正常荷载的状态下，周转箱堆码荷载值为0.15MPa，其变形量为2.4m；如处于屈服荷载的状态下，周转箱厂家，周转箱极限压力为0.5MPa，变形量大约为7.8mm。为更符合实际情况，将塑料周转箱设计为全约束形式。
目前塑料周转箱普遍采用了具有高冲击强度的HDPE（低压高密度聚乙烯）和PP中空板(聚丙烯)为原料注塑而成。采用这种塑料周转箱主要的宗旨是优化汽车供应链的物流效率，可实现的目标包括：资源的节约和有效利用，避免了一次性包装和内材在使用过程中的浪费；标准化的设计提高了运输效率、仓储效率和搬运效率；产品的设计充分考虑了人体工程学的需求，操作更加便捷；自带的自锁设计保证了塑料周转箱在运输途中的安全性；实现了汽车行业零部件装载和清空的需求；高质量的包装保证了零部件物流的质量，减少了物流损耗。
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