汽车空调一般由压缩机、冷凝器,蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、铜管或铝管、冷却风扇、怠速器和控制系统等组成。压缩机:输入能量,提高制冷剂的压力和温度,空调压缩机测试,输出转化成为气态是高压制冷剂。冷凝器:将空调压缩机输出的气态制冷剂降温,冷凝成为液态制冷剂。储液干燥器:暂时的储存制冷剂,使制冷剂的流量和制冷剂负荷相适应,压缩机性能测试台,还具有吸湿、过滤、检测制冷剂是否过量、以及检测制冷剂压力是否过高。膨胀阀:降低制冷剂和控制调节制冷剂进入蒸发器的流量,压缩机性能试验室,使制冷剂降压膨胀,由液态转化为雾状,以适应制冷负荷变化的需要。蒸发器:与汽车室内进行热交换,带走室内的热量,实现空调制冷效果。
测试机型:
u 工程车压缩机。
测试参数v 能力:2~10kW, 7.5~40kW;
v 转速:800~6000 RPM;
v 排量:60~700 cc;
v 扭矩:0~200 Nm;
v 重复性:一次性装机误差小于2%;
v 主辅偏差:4%以内;
v 制冷剂:R134a,R404a,R123yf。
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汽车空调性能试验室
汽车空调的组成:制冷系统、加热系统、通风系统、操纵控制系统、空气净化系统。操纵控制系统:一般由电气系统、真空系统和操纵装置组成,渭南市压缩机,对制冷系统和加热系统进行控制的同时,对车内的空气温度、风量、流量进行操纵,以保证空调系统正常工作。空气净化系统:一般利用空气过滤器、排风口、电气集尘器和阴离子发生器等组成。
测试机型:
u 巴士空调;
u 电动巴士空调;
u 轿车空调;
u 电动轿车空调。
测试项目:
n 空调系统的性能试验;
n 蒸发器总成性能试验;
n 蒸发器芯体性能试验;
n 冷凝器总成性能试验;
n 暖风装置性能试验;
n HVAC 性能试验。
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