安徽天时测控(图),压缩机性能试验室,镇江市压缩机

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安徽天时测控(图),压缩机性能试验室,镇江市压缩机

压缩机性能试验台汽车空调压缩机性能测试系统采用第二制冷剂量热计法、制冷剂液体质量流量计法、气体流量计法等试验方法测试制冷剂压缩机的制冷能力、转速、扭矩等各项性能参数。汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求,其主要的判断依据是车厢内温度...


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压缩机性能试验台

汽车空调压缩机性能测试系统采用第二制冷剂量热计法、制冷剂液体质量流量计法、气体流量计法等试验方法测试制冷剂压缩机的制冷能力、转速、扭矩等各项性能参数。汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求,其主要的判断依据是车厢内温度能否达到预定值。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃-25℃。要达到这一基本的汽车空调设计要求,除了要求车厢的密封性能良好外,空调的制冷能力应足够。如果汽车的空调制冷效果不足,压缩机性能试验室,可以从以下几个方面着手进行检测,查明故障原因。

测试参数

v  能力:2~10kW,镇江市压缩机, 7.5~40kW;

v  转速:800~6000 RPM;

v  排量:60~700 cc;

v  扭矩:0~200 Nm;

v  重复性:一次性装机误差小于2%;

v  主辅偏差:4%以内;

v  制冷剂:R134a,空调压缩机测试,R404a,R123yf。

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汽车空调性能试验室

空调制冷系统和发动机冷却系统类似。水泵使发动机冷却液循环流动,冷却液吸收了发动机产生的热量,送往散热器(水箱),散热器把热量散发到空气中去,热量总是从高温(发动机)传递到低温(车外空气)。冷却液散热后,冰箱压缩机测试,又重新流回发动机,以继续排除发动机产生的热量。发动机冷却液是在封闭的发动机-散热器系统内循环的。

测试机型:

u  轿车;

u  微型车;

u  面包车;

u  SUV;

u  机车(环境模拟)。

系统组成:

n  车风速模拟子系统,模拟汽车迎面风速及汽车怠速状态;

n  道路阻力模拟子系统,模拟汽车行驶时的道路阻力状态、上下坡、加减速情况;

n  发动机废气排放子系统,用来及时抽吸汽车发动机排出的废气、保证发动机工作背压;

n  新风子系统,用来为汽车发动机补充新鲜空气、保证发动机处于良好的燃烧工作状态;

n  计算机控制系统,用来控制各种设备、动作器及试验程序;等。

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