制冷循环包括压缩过程、冷凝过程等四个过程。冷凝过程指在冷凝器里过热气态制冷剂受到空气冷却，冷凝过程的后期，制冷剂变成过冷液态制冷剂，压缩机性能测试，流经冷凝器的空气温度上升。
测试参数
v 能力：5～30kW，空调压缩机性能实验，10～50kW，50～200kW， 100～700kW；
v 重复性：一次性装机误差小于2％；
v 主辅偏差：4％以内（水冷型包含2种测量）；
v 制冷剂：R22，R134a，R404a；
依据标准：
l JB/T 9056《容积式制冷压缩冷凝机组》；
l JB 5145.3《喷油螺杆式单级制冷压缩冷凝机组性能试验方法》；等。
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汽车空调压缩机性能测试系统采用第二制冷剂量热计法、制冷剂液体质量流量计法、气体流量计法等试验方法测试制冷剂压缩机的制冷能力、转速、扭矩等各项性能参数。制冷剂过多，马鞍山市 压缩机，一般是维修人员在维修时过量加注制冷剂而造成的。如果加入过多的制冷剂，一方面会造成系统低压端压力升高，制冷剂沸点升高，不利于制冷剂的蒸发；另一方面，过多的制冷剂进入蒸发器，超出蒸发器的吸热能力，进入蒸发器的液态制冷剂来不及吸热蒸发。根据制冷系统的工作原理。应该有物态转化才有大量的热量交换，制冷剂过多造成在蒸发器中没有物态转化，不会有大量的热量交换，从而制冷效果不足。 依据标准： l GB/T 5773《容积式制冷剂压缩机性能试验方法》 l ISO 917《Testing Refrigerant compressors》
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