压缩机耐久测试系统,阜新市压缩机,安徽天时测控(查看)

汽车空调性能试验室

汽车空调制冷系统和发动机冷却系统类似。水泵使发动机冷却液循环流动，冷却液吸收了发动机产生的热量，送往散热器（水箱），散热器把热量散发到空气中去，热量总是从高温（发动机）传递到低温（车外空气）。冷却液散热后，压缩机耐久测试系统，又重新流回发动机，以继续排除发动机产生的热量。发动机冷却液是在封闭的发动机-散热器系统内循环的。

测试机型：

u  轿车；

u  微型车；

u  面包车；

u  SUV；

u  机车（环境模拟）。

系统组成：

n  车风速模拟子系统，模拟汽车迎面风速及汽车怠速状态；

n  道路阻力模拟子系统，冰箱压缩机测试，模拟汽车行驶时的道路阻力状态、上下坡、加减速情况；

n  发动机废气排放子系统，用来及时抽吸汽车发动机排出的废气、保证发动机工作背压；

n  新风子系统，用来为汽车发动机补充新鲜空气、保证发动机处于良好的燃烧工作状态；

n  计算机控制系统，用来控制各种设备、动作器及试验程序；等。

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压缩机性能试验台

汽车空调一般由压缩机、冷凝器，蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、铜管或铝管、冷却风扇、怠速器和控制系统等组成。压缩机：输入能量，提高制冷剂的压力和温度，输出转化成为气态是高压制冷剂。冷凝器：将空调压缩机输出的气态制冷剂降温，空调压缩机实验台，冷凝成为液态制冷剂。储液干燥器：暂时的储存制冷剂，使制冷剂的流量和制冷剂负荷相适应，还具有吸湿、过滤、检测制冷剂是否过量、以及检测制冷剂压力是否过高。膨胀阀：降低制冷剂和控制调节制冷剂进入蒸发器的流量，使制冷剂降压膨胀，由液态转化为雾状，以适应制冷负荷变化的需要。蒸发器：与汽车室内进行热交换，阜新市压缩机，带走室内的热量，实现空调制冷效果。

测试机型：

u  巴士空调压缩机；

u  电动巴士空调压缩机；

u  轿车空调压缩机；

u  电动轿车空调压缩机；

u  冷藏车压缩机；

u  工程车压缩机。

测试参数

v  能力：2～10kW， 7.5～40kW；

v  转速：800～6000 RPM；

v  排量：60~700 cc；

v  扭矩：0~200 Nm；

v  重复性：一次性装机误差小于2％；

v  主辅偏差：4％以内；

v  制冷剂：R134a，R404a，R123yf。

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