汽车空调性能试验室
一种测定汽车空调机制冷、换热能力的方法。对空调机的送风参数、回风参数以及循环风量进行测量，用测出的风量与送风、回风焓差的乘积确定汽车空调能力的方法。目前，可以被用作制冷剂的物质包括氨气、丙烷、二氧化碳等，但在汽车空调中，冰箱压缩机测试，得到广泛应用的是氯氟烃类化合物。这类制冷剂最常见的有三类：1、CFC类，惠州市压缩机，即氯氟（代）烃类。它含有破坏臭氧层的氯，如CFC11、CFC12、CFC22、CFC114、CFC115等；2、HCFC类，即不完全氯氟（代）烃类。由于有部分氯被氢所取代，故对臭氧层的破坏作用有所降低，压缩机耐久测试系统，如HCFC123、HCFC142b等；3、HFC类，即不完全氟（代）烃类。由于不含氯，空调压缩机实验台，因此，它不会对臭氧层构成破坏作用，如HFC134a和HFC134。
测试机型：
u 巴士空调；
u 电动巴士空调；
u 轿车空调；
u 电动轿车空调。
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汽车空调性能试验室
一种测定汽车空调机制冷、换热能力的方法。对空调机的送风参数、回风参数以及循环风量进行测量，用测出的风量与送风、回风焓差的乘积确定汽车空调能力的方法。汽车门窗长时间关闭，车内充满了乘员呼出的二氧化碳和排出的汗味等各种影响空气洁净的气味，影响乘坐的舒适性。此时，可以采用引入外界经过滤新鲜空气、采用活性碳吸附剂、安装负离子发生器等方法和装置来解决这一问题。
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