标志杆道路工程制图的标准 标志杆道路工程制图的标准：
建设部建质2004 16号《城市公用工程设计文件编制深度规定》使用范围
设计选用计算参数风速30m/s离地面10m高，基础设计的地基承载力特征值fa≥150pa。对于常年冻土、软土、液化土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地区，应按相关规范另行设计。
钢材全部采用Q235钢，立柱，横梁及其他外露钢结构件防腐，应采用热浸镀锌处理，锌附着量不低于500g/m2 ，螺栓等紧固件表面镀锌350g/ m2。
立柱加劲肋的外棱均应倒锐，钢构件均去毛刺。
钢管之间的焊接为相贯焊；肋板处为双面焊，其余为角焊，焊缝宽度为5-7mm。标牌杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。杆及其主要构件应为耐用结构。
在施工时，基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。标志杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时抗风能力为8级。标志杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽。
我们公司严格根据标志杆道路工程制图的标准进行生产的，欢迎全国各地有需求的朋友们来我们公司进行参观和了解，我们公司有专业的客户服务人员会根据用户的要求来进行制图生产的，欢迎您的来电，同时我们公司可以承接大批量的外贸订单，本公司有实力完成大批量的订单，欢迎来电。
无辜的交通标志杆
交通标志杆作为交通路向指示的常用工具，几乎在公路的每一段都可发现。标志杆能够为路过的人提供附近的相关交通信息指示，这极大地方便了来往的人们，尤其是对外地来客起到的作用。
交通标志杆在人们的生活中贡献颇多，但却总是会遭受无妄之灾。标志杆每天承受日晒雨淋，尾气缭绕，本就会受到许多损害，许多人却不顾此项，在标志杆上乱涂乱画，甚至张贴小广告，不仅严重破坏了其美观性，还容易因此引起标志杆的表层破坏，进而造成锈蚀，缩短标志杆的使用寿命。
另外一点却更是令人无奈，无论是本身醉酒驾车，安庆标志杆，还是因躲避违规车辆而冲出车道，在各种交通事故中受损的往往不只是车辆，交通标志杆总是被牵连，在报道交通事故的的照片上总是少不了被撞歪或撞断的标志杆。
交通标志杆的存在为人们提供了变利，在此也希望人们加强对标志杆的保护。同时也希望各位司机注意交通安全，在保护自己的同时，也不要损害他人和国家的利益
交通信号杆安装要牢固 交通信号杆在安装的时候要装修的更好，交通标志杆厂家，在马路上，我们的产品也成了保护人们生命安全的一部分，如果我们的产品出现了问题，那么十字路口就没有交通指挥了，这是非常危险的。
信号杆与基础采用法兰联接，将立柱底部的法兰盘固定在混凝土中的预 埋地脚螺栓上，要安全可靠，横臂与立柱也采用法兰联接，便于运输和安装调试。
信号杆立柱与横臂采用多边倒锥形，高速标志杆批发，受力合理；截面采用正八边形，横 臂12米以内为整根不分段式，臂长大于12米采用插接式，插接深度误差控制在±5%L（L为设计插接量值）范围内，联接可靠，设计简洁大方信号杆的焊接采用氩气保护焊，自动焊式埋弧自动焊，无焊渣，气孔等 焊接缺陷 ，双立柱标志杆生产商，重要部位的焊接进行探伤检测，满足相应的焊接规范要求。
不仅是交通信号杆、还有交通标志杆来指引人们的道路行驶，好的产品才能让人们使用的更放心，道路上才能更顺畅，我们为马路安全负责，这才是真正的交安设施厂家。
