轴承保养步骤
1、先拆下轮子，记得将螺丝收好，掉了就麻烦。
2、取下轴承。 有的轮子的core很紧，轴承很难拆下来，就用六角板手（就是拆螺丝的那一个）用力的给它挖下来！
3、先用牙刷将培林表面的脏东西刷掉
4、有的轴承的侧盖是可拆的，有的则不行，先判断是否可拆。
5、如果是可拆的，用一字的精密起子，在C环的缺口，将C环撬起来，再将侧盖取下来，只要拆一边就好了！C环和侧盖要收好，等一下洗完你“可能”想把它们装回去！
6、如果是不可拆的，就比较麻烦啦！要用破坏式的方法。 用精密起子伸入侧盖的缝，用力把侧盖撬起来，不要怀疑，铁木肯轴承，就是这样，不过这侧盖就装不回去了！嗯，轴承代理商，丢掉吧！记得，只要拆一边就好了，拆两边就毁了！
7、把所有的轴承的一边侧盖都拆下来，就可以开始洗啰！倒去渍油到碗内，把轴承丢下去搅一搅就可以了。
精密轴承的装配
精密轴承一般情况下都选用过盈配合安装，合肥轴承，设计者在精密轴承装置部位应该考虑装配问题。则设计时轴上或轴承座孔应设置装配用沟槽，以便于拆卸轴承。装配处置更要小心操作。精密轴承装配时应注意以下几点：防止直接打击轴承套圈；装配力不应通过轴承滚动体来传递，nsk轴承，若拆卸下来的精密轴承还要重新使用的话。从轴上装配精密轴承时装配力应通过轴承内套圈传递，从轴承座孔中装配精密轴承时装配力应通过轴承外套传送；精密轴承一旦装配下来就应进行清洗、晾干后涂防锈油或装脂处理，以免轴承受锈蚀。
为什么轴承会磨损坏？仅有部份的轴承在实际应用中损坏。大部份的轴承抽坏的原因很多——超出原先预估的负载，非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此，检视损坏轴的承，在大多案例中可以发现其可能的导因，大体上来说，有三分之一的轴承损坏导因于疲劳损坏，另外的三分之一导因于润滑不良，其它的三分之一导因于污染物进入轴承或安装处理不当。然而，这些损坏型式亦与工业别有关。例如，纸浆与造纸工业多半半是由于润滑不良或污染造成轴承的损坏而不是由于材料疲劳所致。
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