波形护栏背景技术：现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括： 1、钢板易氧化生锈， 2、容易刮伤汽车， 3、生产成本比较高、 4、较轻的冲击力容易造成护栏变形， 5、生产过程容易产生污染。本厂实用新型技术所要解决的问题就是克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用波形护栏。所采用的技术方案是：该波形护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，不锈钢波形护栏板，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
高架桥用防撞结构提高了行车的安全性
在现代城市里，为了解决交通问题，建造了大量的高架桥，但高架桥带来的安全问题也成为极为棘手的新问题，因此，在高架桥的两侧一般都会设置防撞护栏。现有的防撞护栏采用简单的钣金，防撞性能较差，同时这种护栏的视野狭窄，容易给驾驶者带来压抑感，甚至诱发交通事故。航合肥科阳之星金属制品有限公司为了解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种高架桥用防撞结构。
高架桥用防撞结构，所述的高架桥用防撞结构包含一防撞面板，所述的防撞面板的底部设有一可拆卸的缓冲长板。作为本实用新型较佳的实施例，所述的防撞面板包含一面板主体，所述的面板主体的上部设有一对观察窗口，所述的观察窗口上设有缓冲钢条，所述的观察窗口之间设有一安装提手，所述的面板主体的下部设有一安装凹槽，三波形护栏板，所述的安装凹槽内设有由一安装通孔组成的一安装通孔阵列，所述的缓冲长板包含一长板主体，am级波形护栏，所述的长板主体上设有由二安装通孔组成的二安装通孔阵列，所述的二安装通孔与所述的一安装通孔相配合。作为本实用新型较佳的实施例，航图波形护栏厂家，所述的长板主体为橡胶制成。
本实用新型的高架桥用防撞结构利用防撞面板的底部的可拆卸的橡胶制成的缓冲长板，大大加强了该防撞结构的防撞能力，同时方便维护工人更换，江苏靖江波形护栏，使用成本低廉。另外，由于防撞面板上设有观察窗口，有效地扩展了观察视野，提高了行车的安全性。
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