汽车空调一般由压缩机、冷凝器，蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、铜管或铝管、冷却风扇、怠速器和控制系统等组成。压缩机：输入能量，提高制冷剂的压力和温度，输出转化成为气态是高压制冷剂。冷凝器：将空调压缩机输出的气态制冷剂降温，冷凝成为液态制冷剂。储液干燥器：暂时的储存制冷剂，使制冷剂的流量和制冷剂负荷相适应，还具有吸湿、过滤、检测制冷剂是否过量、以及检测制冷剂压力是否过高。膨胀阀：降低制冷剂和控制调节制冷剂进入蒸发器的流量，榆林市压缩机，使制冷剂降压膨胀，由液态转化为雾状，以适应制冷负荷变化的需要。蒸发器：与汽车室内进行热交换，带走室内的热量，冰箱压缩机测试，实现空调制冷效果。
测试机型：
u 工程车压缩机。
测试参数v 能力：2～10kW， 7.5～40kW；
v 转速：800～6000 RPM；
v 排量：60~700 cc；
v 扭矩：0~200 Nm；
v 重复性：一次性装机误差小于2％；
v 主辅偏差：4％以内；
v 制冷剂：R134a，R404a，R123yf。
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汽车空调性能试验室
环模试验室能够模拟气候条件和道路行驶情况，同时还可模拟发动机的实际运行情况。汽车空调是以消耗发动机的动力来调节控制车内环境的。了解汽车空调特点，有利于汽车空调的使用和维修。汽车空调有制冷制热能力强的特点。要求汽车的制冷制热能力大，其原因在于：1)车内乘员密度，产生热量多，热负荷大，空调压缩机实验台，而冬天人体所需的热量也大。2)汽车为了减轻自重，隔热层薄；汽车的门窗多、面积大，所以汽车隔热性能差，热量流失严重。3)汽车都在野外工作，直接接受太阳的热、霜雪的冷、风雨的潮湿，环境恶劣，千变万化。要使汽车空调能迅速地降温，在最短的时间里达到舒适的环境，要求制冷量特别大。汽车空调还有结构紧凑、质量小的特点。由于汽车自身的特点，压缩机性能测试，要求汽车空调结构紧凑，能在有限的空间进行安装，而且安装了空调后，不至于使汽车增重太多，影响其他性能。
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