正确保养的轮胎将为提供更加舒适的行驶感受，胎面寿命也会延长。因此：请每个月都用正确方法（即在“冷”胎状态下）检查胎压；经常检查轮胎上是否出现切口、突起、刺穿以及任何损伤或者不规则的磨损；一旦发现胎面异常磨损，请立即检查四轮定位；安装车轮之后，请确保其平衡性；根据车辆用户手册中的要求或者轮胎制造商的要求，进行车轮位置调换。
定位要求（1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。（2）检查、必要时更改车辆规格。（3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。（4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，四轮定位仪多少钱，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。（5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。（6）定位结果应予以保
存和打印。
误区一：认为做四轮定位就是调整前轮前束“四轮定位”
顾名思义是需要将汽车四个车轮的定位状态都要考虑。前束是个角度概念，技术上称之为前束角。而过去，合肥四轮定位仪，在维修车间维修师父没有技术数据和车轮定位设备时，就只能凭借经验用米尺来测量两个前车轮直径的前端与后端差值，大车四轮定位仪，久而久之许多人习惯将“前束”视为长度概念。实际上，前车轮不仅有前束角，还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角；后车轮也有前束角，还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度。做四轮定位时，3d四轮定位仪，后轮的定位角度更为重要，那种认为“做四轮定位就是调整前轮前束”是片面的，甚至是错误的。
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