高速公路波形护栏产品现行的行业标准为《JT/T281-2007公路波形梁钢护栏标准》，是代替JT/T281-1995高速公路波形梁钢护栏标准，与老标准相比主要变化如下：
1、波形板厚度增加4.0mm规格。
2、波形梁板厚度仅允许下公差，并明确是防腐处理前厚度。
3、修改了护栏立柱壁厚的允差规定，和JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准 每一册 土建工程》一致。
3、删去了槽钢立柱的规定。
5、增加了护栏镀锌层耐中性盐雾要求和试验。
6、检查和验收抽样、判定按JT/T 495规定进行。
众所周知，镀锌波形护栏，立柱是高速公路护栏配件的一种，起到了支撑护栏板的重要作用。高速公路护栏上的立柱一般为钢管立柱，其直径一般为114mm，在容易发生严重交通事故的危险路段会采用直接140mm的立柱，厚度为4.5mm，长度根据实际情况从1.2米到2.75米不等。这一种是最常见的，还有一种是法兰立柱，一般适用于桥梁护栏。不管是钢管立柱还是法兰立柱，表面处理有热镀锌和镀锌喷塑两种处理方式。
高速护栏立柱就是钢管立柱，一般埋入土基下面，其埋深规有以下规定：
一、当立柱埋置土中且无路缘石时，防撞波形护栏，立柱埋深不应小于110cm。
当立柱埋置土中且有路缘石时，立柱埋深不应小于125cm（当中央分隔带采用组合型波型梁护栏，立柱埋置于土中时，波形护栏过渡段，其埋置深度不应小于110cm。
二、当护栏立柱在遇到下列情况时，可采用混凝土基础埋置方法：
1.立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入的地方；
2.立柱下方遇有地下管线、石方路段；
3.其它特殊情况。立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于40cm。为维修养护的方便，西藏日喀则波形护栏，可采用法兰盘装配式的连接方式。混凝土基础的尺寸、法兰盘的连接强度，应根据不同情况由计算确定。有条件时，可以使用套筒式护栏立柱。
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