汽车空调性能试验室
现代汽车空调系统主要有制冷和供暖、通风三大功能，本溪市压缩机，实现汽车车厢内温度、湿度、气流和洁净度的人工调节。目前大多数的中小型汽车制冷系统采用的都是蒸气压缩式制冷循环，这种系统在设计和制造上的技术已十分成熟，压缩机性能测试，它主要由空调压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器等组成。该系统是利用制冷剂由液态变为气态时需要吸收气化潜热的原理而达到制冷目的:压缩机对气态工作介质（制冷剂）进行压缩，高温高压制冷剂气体流过管道被冷凝器降温，经储液干燥器干燥后成为高压液体，压缩机性能试验室，再经膨胀阀节流降压形成低温低压的较低能量液体。此液体在蒸发器内吸收由通风系统送来空气的热量而蒸发，达到制备冷空气、降低温度的目的。 测试机型： u 轿车； u 微型车； u 面包车； u SUV； u 机车（环境模拟）。
汽车空调性能试验室
环模试验室能够模拟气候条件和道路行驶情况，同时还可模拟发动机的实际运行情况。汽车空调是以消耗发动机的动力来调节控制车内环境的。了解汽车空调特点，有利于汽车空调的使用和维修。汽车空调有动力源多样化的特点。空调系统所需的动力来自发动机。轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，其空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，这种空调系统叫非独立空调系统；对于大型客车和豪华型大中客车，由于所需制冷量和暖气量大，一般采用专用发动机驱动制冷压缩机和设置独立的采暖设备，故称之为独立式空调系统。非独立空调系统，会影响汽车的动力性能，空调压缩机性能实验，但比独立式在设备成本和运行成本上都经济。汽车安装了非独立式空调后，耗油量平均增加10%～20%（和汽车的速度有关），发动机的输出功率减少10%～12%。非独立式汽车空调的采暖系统般利用发动机的冷却液。独立式空调系统则采用独立采暖燃烧器。
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