高速公路护栏板产品介绍：
高速公路护栏板又被称为波形板护栏、防撞护栏、W板护栏、道路护栏，是目前国内外公路大桥应用最广泛的安全防护栏。高速公路护栏板的构件分别是：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。
波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。
材料：优质钢板经防腐处理。
制造工序：优质钢板经酸洗、冲压成双波或三波板，淮北波形护栏现场勘查，后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。
产品特点：防腐性能好、抗老化、美观大方、安装简便快捷。
用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
构件规格： （1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
（2）立柱：直径（114/140）*壁厚(4/4.5)*长度mm
（3）柱帽：114立柱适配和140立柱适配
（4）防阻块：196*178*200*厚度（4/4.5）mm
（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm
（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
（7）端头：R1608厚度、R250*厚度
波形护栏材质：Q235，优质低碳钢
高速公路护栏板表面处理：热浸锌，淮北波形护栏单价，银白色。镀锌+喷塑，蓝绿白黄等颜色。
波形护栏板表面处理：热镀锌、冷镀锌喷塑
1路面在罩面以后，淮北波形护栏，如果直接采用套管加高立柱，加高后护栏板的防撞能力是否能够满足《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范（JTJ074-94）》，目前国内尚无此项研究成果和经验，所以根据依托工程现场实施要求，本项目主要研究内容包括以下三个方面:
(1)对原设计波形梁护栏采用套管接高18cm~28cm方案护栏防掩性能分析评价。通过对路侧和中央分隔带两种波形梁护栏的18cm~28cm接高方案(原方案)进行计算机计算分析.评价原方案的防掩能力.提出原方案防撞能力评价报告;
(2)原方案的优化设计。参照原设计的计算计算分析结果.采用理论分析、单元构件试验和计算机相结合的方法，对原设计方案进行结构优化或改进，并对优选的方案进行实车足尺实验验证。本部分内容分为一期护栏结构优化设计和二期护栏结构优化设计两部分;
(3)根据广韶高速公路波形梁护栏改造的一些特殊路段，提出满足规范要求的波形梁护栏设计方案。
2主要创新点
(1)开发了立柱通过外套管加高，并且外套管深人路面以下的波形梁护栏结构。本项目采用单元构件试验方法，分析了加外套管立柱的力学性能，施工可行性，并通过实车碰撞试验验证了外套管立柱加高的防护能力。
(2)采用原波形梁板对拼方法.开发了“8”字形护栏横梁，并对“8”字形护栏力学性能进行了理论分析、计算机分析和实车碰撞试验检验。并通过施工试验方法，淮北波形护栏图纸，验证了“8”字形护栏横梁安装的可行性。
3成果水平
2008年12月9日，广东省交通厅组织了成果鉴定，认为:项目成果经实践证明防护性能符合相关技术标准规定，且有较好的经济和社会效益及推广应用前景。研究成果总体达到国际先进水平。
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