汽车空调性能试验室
现代汽车空调系统主要有制冷和供暖、通风三大功能，压缩机性能试验室，实现汽车车厢内温度、湿度、气流和洁净度的人工调节。目前大多数的中小型汽车制冷系统采用的都是蒸气压缩式制冷循环，这种系统在设计和制造上的技术已十分成熟，它主要由空调压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器等组成。该系统是利用制冷剂由液态变为气态时需要吸收气化潜热的原理而达到制冷目的:压缩机对气态工作介质（制冷剂）进行压缩，高温高压制冷剂气体流过管道被冷凝器降温，丹东市压缩机，经储液干燥器干燥后成为高压液体，再经膨胀阀节流降压形成低温低压的较低能量液体。此液体在蒸发器内吸收由通风系统送来空气的热量而蒸发，达到制备冷空气、降低温度的目的。 测试机型： u 轿车； u 微型车； u 面包车； u SUV； u 机车（环境模拟）。
汽车空调压缩机性能测试系统采用第二制冷剂量热计法、制冷剂液体质量流量计法、气体流量计法等试验方法测试制冷剂压缩机的制冷能力、转速、扭矩等各项性能参数。制冷系统中有一个部件是干燥罐（瓶），冰箱压缩机测试，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以防制冷剂中水分过多导致膨胀节流装置出现冰堵造成制冷下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水分就不能再被滤出。当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的下降，温度低于水的凝点，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
依据标准：
l GB/T 5773《容积式制冷剂压缩机性能试验方法》
l ISO 917《Testing Refrigerant compressors》
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