汽车空调性能试验室
现代汽车空调系统主要有制冷和供暖、通风三大功能，实现汽车车厢内温度、湿度、气流和洁净度的人工调节。目前大多数的中小型汽车制冷系统采用的都是蒸气压缩式制冷循环，这种系统在设计和制造上的技术已十分成熟，它主要由空调压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器等组成。该系统是利用制冷剂由液态变为气态时需要吸收气化潜热的原理而达到制冷目的:压缩机对气态工作介质（制冷剂）进行压缩，高温高压制冷剂气体流过管道被冷凝器降温，压缩机性能测试台，经储液干燥器干燥后成为高压液体，再经膨胀阀节流降压形成低温低压的较低能量液体。此液体在蒸发器内吸收由通风系统送来空气的热量而蒸发，达到制备冷空气、降低温度的目的。 测试机型： u 轿车； u 微型车； u 面包车； u SUV； u 机车（环境模拟）。
制冷循环包括压缩过程、冷凝过程等四个过程。冷凝过程指在冷凝器里过热气态制冷剂受到空气冷却，连云港市压缩机，冷凝过程的后期，制冷剂变成过冷液态制冷剂，流经冷凝器的空气温度上升。
测试参数
v 能力：5～30kW，10～50kW，50～200kW， 100～700kW；
v 重复性：一次性装机误差小于2％；
v 主辅偏差：4％以内（水冷型包含2种测量）；
v 制冷剂：R22，R134a，R404a；
依据标准：
l JB/T 9056《容积式制冷压缩冷凝机组》；
l JB 5145.3《喷油螺杆式单级制冷压缩冷凝机组性能试验方法》；等。
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