波形护栏防阻块、波形梁、端头的安装
（a）在调整好立柱后，上饶波形梁护栏设计，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。
（b）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，上饶波形梁护栏，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
（c）端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。
分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。
自从高速公路在我国建立以来，由于高速公路上车速高，这样无疑安全意识就会开始在人们心中得到提升。由于我国人口众多，土地资源紧张，高速公路的边坡取值非常陡峭，这样就给高速公路的两侧增加了不同程度的危险性，在经济发达的地区，上饶波形梁护栏预算，高速公路通过村庄、城镇较密集的地区，同时贯穿多条交通要到，这样无疑就要在不同程度上提升高速公路路堤的高度，同时就会增加高速公路两侧的危险性，这是为了解决这一危险性的问题，国家推出了高速公路护栏板这一安全措施，除了高速公路两侧由于路堤的高度所带来的危险，还有就是高速公路中央的隔离带、路肩等款度相比国外也属于偏下限制，这就要求我们为了避免高速公路的交通意外就要安装高速公路护栏板。
高速公路护栏板的设计既要防止失控的车辆冲出高速公路，碰撞路外的一些基本设施或是障碍物，也要保证车辆冲入对向车道而引起更大的交通事故，同时还要能够让车辆在撞击后能在一定程度上恢复正常的行驶方向，对驾乘人员的损伤降低。高速公路护栏板的设计出了能阻止车辆发生危险，同时在某种意义上讲，高速公路护栏板也要能够对道路两侧的驾乘人员起到有效的线性引导作用。
总之高速公路护栏板的设计以及应用是高速公路上一种不可或缺的交通安全设施，为我国的高速交通事业发挥了重要的作用，能够及时的预防和减少交通事故的放生。
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