近日任先生来电：
长江大道与太行大街交叉口附近桥面上的慢车道两端，凸出了很多路牙石，很多市民走到这儿以后都摔伤了。
李兵 程丽娜调查：
16日11时许，记者在现场看到，在太行大街东侧，彩色塑料路牙石特性，是一座长20余米的小桥。桥上两侧慢车道的路面高于快车道，其外沿约有三四厘米高。奇怪的是，外沿的两端被砌成90度拐角，与慢车道相接。在慢车道上骑车的行人，稍不注意就会撞到拐角处路牙石上。
“不知道为什么会设计成这样的拐角，实在是太危险啦！”市民任先生说。据任先生讲，他目睹过四五次有人撞到路牙石上。“其中一个人连脸都摔破了。”任先生说，这桥上没有照明设施，到了晚上光线暗，新型彩色路牙石生产，行人看不清极易发生危险，希望有关部门解决这个问题。
六安市去年对市区的几条道路进行了改造，增设了一批道路交通设施，比如在梅山南路与大别山路交口的弯道上设立了起分流交通作用的路牙。不过，记者近期接到了一些市民的投诉，大家都反映一些路口机动车道与非机动车道之间的路牙在夜间让人“很受伤”。
市民周先生说，近日一天晚上他骑电动车经过梅山南路与大别山路交口，准备拐弯从大别山路回家。由于在路灯的照射下，路面上的白色标线和机动车道与非机动车道之间的路牙石颜色很接近，导致他把路牙看成了标线，蚌埠路牙石，结果被绊倒重重摔了一跤，除了车子受损，他的腿、胳膊等部位也受了伤。
周先生告诉记者，他爬起来以后经过观察才发现，路牙与路面有不小的高差，车轮特别容易遭到“埋伏”。鉴于自己此前有过类似的遭遇，伤得很重，他想起这种事气就不打一处来。在附近工作的一名保安说，他已多次见到骑车夜行市民在此处“人仰车翻”，摔倒的原因基本相同。
为了验证周先生的说法，记者昨天来到该路口观察发现，弯道上起分流作用的路牙比路面高一截，高低落差接近10厘米。路牙石呈灰白色，白天看起来很醒目，分流交通的效果也比较明显。记者还注意到，路牙石侧面有许多擦痕，很明显经常有车轮轧过。指着一段路牙边散落的玻璃碎渣，彩色路牙石多少钱，附近一家单位的保安方先生说他确实多次见到行人在此处摔倒，不少人都受了伤，一般都发生在晚上。
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