5月9日晚上，济南的市民周先生骑着电动车正在由北向南疾驰，经过洪家楼附近一个路口时，准备拐弯向东。由于在路灯的照射下，路面和机动车道与非机动车道之间的马路牙石颜色很接近，导致他无法分辨路面和马路牙石，结果被绊倒后重重摔了一跤，除了车子受损，他的腿、胳膊等部位也受了伤。
周先生告诉《齐鲁周刊》记者，高端彩色反光路牙石，他爬起来以后经过观察才发现，马路牙石与路面有不小的高差，路面和马路牙石的颜色很接近，一不注意，特别是晚上在道路拐弯处判断失误很容易遭到“埋伏”。 为了验证周先生的说法，蚌埠路牙石，记者于第二天来到该路口观察发现，弯道上的马路牙石比路面高出10厘米，且路面和马路牙石的颜色很相近。马路牙石的侧面有许多擦痕，很明显经常有车轮轧过。指着一段马路牙石边散落的玻璃碎渣，在附近工作的一位保安告诉齐鲁周刊记者，他确实多次见到行人在此处摔倒，反光塑料路牙石价格，也有人为此受了伤，事故一般都发生在晚上。
机动车道与非机动车道之间的分隔线为啥要非要垫那么高的石头呢？机动车道与非机动车道之间的马路牙石为什么不能设计制作成起警示作用的黑黄相间的颜色呢?完全可以设置更加人性化的设施嘛！最起码应该把路牙石和路面的色差弄大些”周先生说。
近日任先生来电：
长江大道与太行大街交叉口附近桥面上的慢车道两端，凸出了很多路牙石，很多市民走到这儿以后都摔伤了。
李兵 程丽娜调查：
16日11时许，记者在现场看到，在太行大街东侧，是一座长20余米的小桥。桥上两侧慢车道的路面高于快车道，其外沿约有三四厘米高。奇怪的是，外沿的两端被砌成90度拐角，与慢车道相接。在慢车道上骑车的行人，稍不注意就会撞到拐角处路牙石上。
“不知道为什么会设计成这样的拐角，实在是太危险啦！”市民任先生说。据任先生讲，他目睹过四五次有人撞到路牙石上。“其中一个人连脸都摔破了。”任先生说，SMC新型马路牙石厂，这桥上没有照明设施，到了晚上光线暗，行人看不清极易发生危险，希望有关部门解决这个问题。
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