高速公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，高速护栏打桩，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成公路声屏障。
高速公路声屏障的高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
高速公路声屏障产品：尺寸、规格可根据客户的要求定制
高速公路声屏障的产品特点：
1、组合式设计，安徽阜阳高速护栏，灵活自如，安装拆卸快捷方便；
2、直平形公路声屏障，高速 护栏板，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；
3、弧型公路声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；
4、公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，保证使用年限；
5、可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
铁路声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。2.5米宽PC板以研发成功。大大改善透光效果，增强耐撞击性！！耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。
铁路声屏障的高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好
铁路给人们带来便捷、快速通行的同时，也对铁路沿线的居民造成了比较大的噪声污染。我公司生产的铁路声屏障能有效的降低铁路噪声，满足各方需求，取得了良好的经济效益和社会效益。为铁路两边的居民营造了一个无噪音的生活环境。
高速护栏打桩|波形护栏(在线咨询)|安徽阜阳高速护栏由合肥科阳之星金属制品有限公司提供。合肥科阳之星金属制品有限公司（www.hfkeyanghlb.com）是安徽 合肥 ,防撞设施的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在合肥科阳领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创合肥科阳更加美好的未来。
