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我们都知道前束值对于车身行驶方向的影响，前束出现偏差，车辆会跑偏，但如果仅将前轮的前束调整到位而不去管后轮的偏差（很多人都觉得只要把转向轮调到标准就可以了），完全可以改善跑偏的现状，以达到车主的满意，但对于整个车身而言是非常不利的，四轮定位仪出售，后轮前束的不正确会致使车身处于较劲的状态，这些力会从轮胎与地面的摩擦中释放出去，长此以往，则加剧了轮胎的磨损。驾驶者对此会有感觉吗？在正常驾驶的状态下或许很难察觉，而一旦采用较为激进的方式驾驶尤其是途经弯路时，车身的行驶轨迹有可能会受到影响，四轮定位仪厂家，甚至使过弯极限变低，导致事故的发生。所以，如果后轮的数值也不正常，那么应先从后轮进行调整。

四轮定位仪几大部件的结构和功能，合肥四轮定位仪，如精密电位计的作用是测量角度。水平布置的精密电位计用于测量车轮前束和驱动轴推力角，垂直布置的精密电位计用于测量主销内倾角主销后倾角和车轮外倾角。拉线摆臂的一端有孔，用于挂弹性拉线。通过弹性拉线，连接后轴传感器拉线摆臂。拉线摆臂的另一端与精密电位计的转轴紧固连接。精密电位计内的电刷可随拉线摆臂的摆动而移动，四轮定位仪价钱，改变输出电阻，从而传送出与前束有一定比例关系的电压量，由仪表计算和显示出前束值。兼作阻尼器活塞的重锤通过电位计摆臂与精密电位计的转轴紧固连接。重锤的作用是保证电位计摆臂始终处于铅垂状态。

四轮定位仪是检验车轮定位参数最主要的设备，具有多项功能，如检测车轮外倾角、车轮前束、主销后倾角、主销内倾角、推力角以及车轮大转向角、包容角等。本公司生产的四轮定位仪是建立在分析了汽车车轮的各种不同定位结构与参数的基础上，使用计算机应用运动学原理准确模拟了转向轮、主销、前轴之间的相对位置和运动关系，确定了检测四轮定位仪自由度与约束条件，是非常重要的检测仪器。
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