目前我们使用的高速护栏板，既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故，同时还要能使车辆恢复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤，并且要能起到诱导视线的作用。 高速护栏板一般分为柔性护栏，半刚性护栏及刚性护栏柔性护栏一般指的是缆索护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是梁式护栏。
梁式高速护栏板是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞，安徽池州波形护栏，梁式护栏具有一定的刚度及韧性。通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，双波形护栏，外形美观，其中波形梁护栏是近期国内外应用最为广泛的。
（1）立柱不得有显着的改变，不得焊接加长，端部毛刺有必要铲除。立柱放样应以公路上的操控点为根底，依据量距情况对立柱距离作适当调整；立柱装置应与规划图纸相符，并与路途线形和谐；立柱有必要牢固地埋入土中，并埋入深度有必要到达规划所规则的深度，且与地平面笔直。
（2）不管选用何种办法装置护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设备，若造成损坏时承包人应担任修好，损坏后的修理费用由承包人承当。
（3）护栏装置结束后，水平方向和竖直方向应构成顺利的线形。应对景象及驾驶员的视野有杰出诱导。
（4）设置于路侧的波形梁护栏，高速波形护栏，不该使护栏面侵入公路修建边界以内。
（5）波形梁板通常应选用接连辊压成形。波形梁上的螺栓孔有必要定位，
每一端部的一切拼接螺栓孔应一次冲孔完结。
（6）立柱装置结束至柱帽装置时期，防撞波形护栏，应避免立柱内掉入杂物。
（7）波形梁的衔接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
（8）在拧紧衔接螺栓前应调整托架（防阻块）就位。
（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不该出现裂缝。
（10）防阻块不得有显着的改变。端面切断应平直，毛刺有必要铲除。焊缝应润滑平整，焊缝方位应坐落任一无螺孔的平面上。
（11）端头不得有显着的改变。切断应笔直，端部毛刺有必要铲除。曲线有些应油滑平顺。
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