汽车气动扒胎机维修企业发展却遇到了自身的发展瓶颈——维修人员的技术水平，因为现代汽车高科技含量和实施维修工艺规程化，以及维修设备的智能化、自动化，扒胎机多少钱一台，决定了现代汽车气动扒胎机维修人员必须提高技术水平，由经验型向技术型转变。而目前众多的汽车扒胎平衡机维修站、修理厂甚至汽车4S站维修工大多都是靠经验“吃饭”，这一限制性条件或多或少的正影响着各大企
业的发展。
扒胎平衡机的旋转轴线在动平衡仪上呈铅垂状态下的平衡机，一般指转子本身不具备转轴的盘状工件如齿轮、各种汽车飞轮、离合器、压盘及其总成、制动盘、刹车毂、摩托车的离合器及磁电机转子、风扇、风叶、水泵叶轮、皮带轮、砂轮等盘类零件。
最后，告诉大家，要选择扒胎平衡机首先根据旋转工件的外形特征，选择卧式或立式动平衡机，当然，如果有特殊的要求，还可以按照实际需要设计制造。
> 摆臂式的拆装机构，自动扒胎机，经济、实用。
> 特殊钢制作的拆胎头，全自动扒胎机，耐磨、不弯曲、不断裂。
> 万能转换开关采用40A开关，纯银触点，可以承受较大负载，使用寿命长。
> 夹爪采用特殊材质制造，坚固耐用。
> 可选NJ-8摩托车轮胎夹具，装卸方便，夹持稳固可靠不伤轮辋可反正使用，可将圆盘外夹尺寸缩小2寸或放大3寸。
> 上置助力手，结构精巧紧凑，占地面积小，节省工作空间，操作灵活，拆装速度快。
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