室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、，PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，江西樟树声屏障，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，别墅声屏障卖家，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
一、声屏障立柱、单元板安装前应做好以下复 核、检验工作： 1、基础轴线、高程； 2、地脚螺栓外漏部分应满足设计要求，并 不得有弯曲变形、螺牙损坏等现象； 3、声屏障底部重力式流动砂浆的抗压强度 不小于C40混凝土的抗压强度； 4、立柱间距的复测检验。
原材料控制：按设计要求对进场原材料、 构配件进行检验，并审查合格证书及检测 报告等。 2. 基础预埋螺栓位置复验：复核预埋螺栓纵 横向螺栓间距，不合格的进行标注，调整 后方可安装立柱。 3. 立柱安装：重点检查立柱安装的标高、间 距、线型及垂直度。 4.重力式砂浆达到设计强度后，发泡铝声屏障，按设计施加 预紧力。
重力式砂浆配合比经过审批，且严格按试 验室交底配齐相关搅拌及灌注器具，确保 砂浆质量，变电站隔声屏障，灌注后的砂浆与H型钢底部不得 有缝隙。 2. 单元板安装过程左右偏差±2mm，上下板缝 前后偏差±1mm，相邻单元板高程偏差 ±2mm。 3. 重力式砂浆施工严格按冬季施工措施落实 ，浇筑后应有保温措施。 4. 安装后整体线型平顺。
路桥过渡地段采用路基插板式金属声屏障通环（ 2009）8325； 2. 路基声屏障底梁每隔25m、26m留伸缩缝，缝内 填沥青油麻毡。伸缩缝处设双桩。 3. 声屏障基础施工时，应确认孔位无误后再施工。 放孔时由桥梁、涵洞向两侧依次进行。 4. 砂浆强度达到设计强度后，施加预紧力。拧紧高 强螺栓应采用配套扳手，按设计要求施加预紧力 （单个螺栓3.15m声屏障585Nm、 2.15m声屏障 450Nm、M24螺栓360Nm），避免超拧及欠拧现 象，重力式砂浆浇注应保证外表面光滑。
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