塑料袋生产中BOP'P涂胶后进到烘道里去加热干燥，如果放卷张力大.拉得很紧，加上在烘道内受热.什往被拉长另种基材铝箔放卷张力不可能太大，而且，言的延伸率很小，当它复合以后，受冷却而引起BOPP膜收缩，导致皱纹铝箔突起，塑料袋子，横向出现一条一条的铝箔突起状的“隧道”如果是这种原因，则应调整两种基膜的放卷张力，使它们相互适应。另外，降低烘道的温度也是解决隧道效应的一个办法因为温度越高，膜的伸民率也越大，冷却后收缩也越多，出现皱纹的机会也越多.但又要保证残留溶剂量合格，塑料袋厂定制，因此要互相兼顾好。残留溶剂多，胶黏剂干燥不足，粘接力太小，粘接力小会给两种幕材的相互位移提供可能.只要相互间的张力差一点一种膜要多收缩点。
塑料袋生产中有的甚至高达百分之四十五，同样上胶量是4克每平方米干基，胶液涂布量就减少到13克每平方米或19克每平方米有机溶剂量比前面的少了很多，塑料袋，优点是明显的。但是.低勃度胶黏剂的分子量较小，合肥塑料袋，往往内聚力不大，一定要待它固化交联生成大分子结构时才有理想的粘接力，而刚复合时农现出来的初黏力很小，黏力不足，当一种基材要收缩时.两种基材之间很易产生相对位移，出现皱纹或’‘隧道”。这就要从胶黏剂合成上入手，要制出黏度既小.初黏力又大的低黏度、高固体含量的产品来。作为软包装材料生产企业.应该在众多的胶黏剂中挑选这种产品以保证产品的质量。当然，如果设备的张力控制非常好，操作技术又过硬.胶黏剂的初黏力很低也不会出现皱纹、“隧道”的问题。
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