汽车空调性能试验室
汽车空调制冷系统的热负荷：通风换气热负荷、传导热负荷、辐射热负荷、乘员热负荷。通风换气热负荷指为了保证乘员能呼吸到新鲜空气，车内需要一定的通风量，压缩机耐久测试系统，由于门窗等处存在缝隙，也有新鲜空气露入，必然会带来很多热量，使车内温度上升。汽车空调焓差性能测试系统常见两种形式：轿车空调焓差测试系统、顶置式大巴空调焓差测试系统，汕尾市压缩机，蒸发器侧与冷凝器侧分别采用空气焓差法测量换热量。
测试机型：
u 巴士空调；
u 电动巴士空调；
u 轿车空调；
u 电动轿车空调。
测试项目：
n 空调系统的性能试验；
n 蒸发器总成性能试验；
n 蒸发器芯体性能试验；
n 冷凝器总成性能试验；
n 暖风装置性能试验；
n HVAC 性能试验。
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制冷循环包括冷凝过程、膨胀过程、蒸发过程等四个过程。蒸发过程指湿蒸汽不断吸收热量而汽化，变成气体制冷剂，压缩机性能试验室，使流过蒸发器的空气温度下降。 从蒸发器流出的气态制冷剂又被吸入压缩机，就这样制冷系统利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中重复的将冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，对车内的空气进行制冷降温。
测试机型：
u 水冷压缩冷凝机组；
u 风冷压缩冷凝机组；
u 机器类型包含：涡旋、活塞、螺杆等
测试项目：
n 名义工况性能测试
n 各种自定义工况性能测试
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