波形护栏板,W型护栏(在线咨询),江西贵溪波形护栏

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②护栏防撞性能评价标准:1)每一种等级的各种形式护栏均应根据应用路段,按照评价等级相应的车辆总质量,波形护栏板,选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。小型客车主要进行车内乘员头部性能指标、脚部性能指标、腿部性能指标、车体三方...


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②护栏防撞性能评价标准:

1)每一种等级的各种形式护栏均应根据应用路段,按照评价等级相应的车辆总质量,波形护栏板,选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。小型客车主要进行车内乘员头部性能指标、脚部性能指标、腿部性能指标、车体三方向加速度、车辆运行轨迹等项目的测试;大型车辆主要进行护栏的防撞能力、动态变形量和车辆运行轨迹等项目的测试。

2)车辆与护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全不受到严重伤害.

3)护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向,禁止车辆任何形式的穿越、骑跨、下穿护栏.

4)护栏应有良好的导向性能,车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%.

5)碰撞后试验车应保持正常行驶姿态,不发生横转、掉头等现象。

6)在碰撞过程中,脱离组件、碰撞碎片(护栏的碎片)或其他护栏上的碰撞物不能侵入驾驶室内及阻挡驾驶员的视线.

7)护栏的动态变形量.

刚性护栏动态变形量小于或等于10cm;

无论是哪一种形式的护栏,如果用于桥梁护栏,其护栏的动态变形于或等于50cm:半刚性三波梁护栏动态变形量小于或等于75cm;半刚性双波梁护栏动态变形盈小于或等于l00cm;柔性护栏可根据其安装位置参照半刚性护栏动态变形量的指标。

8)以上评价要素的每一款应满足标准要求,其中任何一条不符合本标准的规定,均应视为改种护栏不符合要求,不宜在需要设置改等级护栏的路段上使用。

③护栏的导向性

车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%.

④护栏的设计条件

确定护栏的结构形式,首先就要探求适合于我国国情的护栏设计条件。护栏的设计条件决定了车辆与护栏碰撞时产生的冲撞力大小及车辆与护栏相互作用的特征.车辆质量(标准车型)、碰撞速度和碰撞角度是护栏设计条件的三大要素。



合肥科阳之星金属制品有限公司售后承诺

 1、我司生产的所有产品保修期为一年,保修期内免费上门维修(人为因素或不可抗拒的自然现象所引起的故障或破坏除外)。

 2、在接到报修通知后,单面波形护栏,七个工作日内赶到现场并解决问题。

 3、用户可以通过售后电话咨询有关技术问题,并得到明确的解决方案。

 4、用户在正常使用中出现性能故障时,江西贵溪波形护栏,本公司承诺以上保修服务。除此以外,国家适用法律法规另有明确规定的,本公司将遵照相关法律法规执行。

 5、在保修期内,以下情况将实行有偿维修服务;

  (1)由于人为或不可抗拒的自然现象而发生的损坏;

  (2)由于操作不当而造成的故障或损坏;

  (3)由于对产品的改造、分解、组装而发生的故障或损坏。




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