汽车空调性能试验室
温度控制器又叫恒温器或温度开关，其作用是用来检测车室内的温度并将它稳定在一定的范围内，且可防止蒸发器表面结霜。其形式有机械式和电子式两种。电子式温度控制器的感温元件是一个热敏电阻，其特性是温度升高，电阻值下降，空调压缩机实验台，即具有负温度系数。 测试参数 v 能力：2～10kW，蚌埠市 压缩机， 7.5～35kW v 风量：150～800m3/h，200～1000m3/h，2000～10000m3/h，3000～15000m3/h v 转速：800～6000 RPM v 排量：60~700 cc v 扭矩：0~200 Nm v 重复性：一次性装机误差≤2％； v 主辅偏差≤5% l QC/T 657《汽车空调制冷装置试验方法》； l JB/T 6915《汽车空调用制冷压缩机性能试验方法》； l GB/T 5773《容积式制冷剂压缩机性能试验方法》； l GB/T 21361《汽车用空调器》； l JB/T 7659.5《氟利昂制冷装置用翅片式换热器》； l QC/T 634《汽车水冷暖式暖风装置》。
汽车空调性能试验室
环模试验室能够模拟气候条件和道路行驶情况，同时还可模拟发动机的实际运行情况。可完成整车低温起动试验，除霜试验，除雾试验，空调试验，行车性能试验，空调压缩机性能实验，排放试验以及汽车空调对汽车动力性能影响等研究。现代汽车空调的基本功能都是为了使乘客感到舒适。空调器能够排除空气中的湿气。干燥空气吸收人体的汗液，造成更舒适的环境；空调器可吸入新风，具有通风功能；空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。
测试机型：
u 轿车；
u 微型车；
u 面包车；
u SUV；
u 机车（环境模拟）。
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