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声屏障分类:根据材质分,主要有:全金属隔声屏障、全玻璃钢隔声屏障、耐力板(PC)全透明隔声屏障、高强水泥隔声屏障、水泥木屑隔声屏障等;根据轮廓形式分,主要有:直立隔声屏障、直立小弧隔声屏障、全封闭隔声屏障;根据组合形式分,主要有:全透...


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声屏障分类:根据材质分,主要有:全金属隔声屏障、全玻璃钢隔声屏障、耐力板(PC)全透明隔声屏障、高强水泥隔声屏障、水泥木屑隔声屏障等;

根据轮廓形式分,主要有:直立隔声屏障、直立小弧隔声屏障、全封闭隔声屏障;

根据组合形式分,主要有:全透明隔声屏障、全不透明隔声屏障、吸隔声板与透明材料组合型隔声屏障;

根据面板形式分,主要有:波浪板、百叶板、平板穿孔型隔声屏障。

隔声屏障常见的四种类型分别是,阻性声屏障,普通透明声屏障,微孔板透明声屏障以及复合式声屏障。

一、阻性隔声屏障

阻性隔声屏障由前板,后板,侧板构成一个封闭的箱式结构,形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板,后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板,(从美观角度考虑,也可用彩色钢板)。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板,吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢,柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间,用紧固件加以固定,安装,维修,更换极为简便。

二、普通透明隔声屏障

普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板),因为是透明,隔声屏障的景观感较好,比较容易溶入周围的环境。颜色可选。

三、微孔板透明隔声屏障

微孔板透明隔声屏障有2层,它应用了微孔吸声原理,在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔,两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构,解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用,微孔并不会被灰尘堵塞。

四、复合式隔声屏障

复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障,另一半是透明隔声屏障,由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合,亦可根据客户的要求定制路屏。



声屏障应用范围隔声屏障主要用于铁路和公路沿线,

目前,隔声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

隔声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,机器噪音隔音屏,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做法。目前,大多数的隔声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,芜湖隔音屏,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求隔声屏障注意事项公路声屏障安装注意事项

公路声屏障按照国家相关的检验标准进行材料、强度、工艺等方面进行现场检查。检查声屏障安装质量及外观尺寸和效果,依照《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)环境保护中声屏障质量标准进行质检。具体说明如下:

(1)基础的埋置深度、材料质量符合设计要求。

(2)金属立柱的规格、材质不应低于设计要求。

(3)所使用的焊接材料和紧固件必须符合设计要求和现行标准的规定。焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑缺陷。

(4)金属立柱、联接件和声屏障屏体在发运装卸车时,应采取可靠措施防止构件运输途中变形或损坏防腐处理层。严禁安装变形的构件。

(5)固定螺栓紧固,位置正确,数量符合设计要求,封头平整无蜂窝、麻面。

(6)屏体与基础的联接缝要密实,符合设计要求。

铁路、轻轨声屏障安装注意事项

铁路、轻轨声屏障除公路声屏障安装时提到的注意事项外,还应注意声屏障工程与轨道交通特殊要求的协调,声屏障基础及屏体安装相关的质量应符合《铁路轨道工程质量检验评定标准》及《城市轨道交通工程质量验收标准》相关部分要求。


声屏障材料

  1.1降噪机理

  从降噪机理角度,声屏障材料可分为反射材料、吸声材料和“柔性”材料3种。反射型声屏障是基于从固体表面简单反射的原理,这种声屏障有一定的缺点,即对于在马路另一侧的敏感点是毫无用处的,噪声由于反射,高速隔音屏价格,以更大的强度传播到道路的另一侧。研究表明,声屏障表面使用吸声材料可以提高声屏障插入损失。在车道内侧设置吸声材料将使到达其表面的反射声有所下降,当两侧声屏障之间的距离不大时,可降低该“狭弄”内的“半混响”声级。进一步研究发现,仅在声屏障顶部1 个波长宽的面积上使用吸声材科就可以增加插入损失1~4 dB。在此基础上,有研究者又将1层或1个管状“柔性”材料附着于刚性声屏障上边缘,研究其降噪效果。


  1.2声屏障材料质地

  从声屏障材料质地的角度,可分为混凝土类、砖石类、木料类、塑料有机玻璃类、金属板类(钢或铝钢混合结构、铝),其中以混凝土类材料为主。

  1.2.1混凝土声屏障

  混凝土声屏障具有成本低、维护费用低、坚固、牢靠等优点,同时在色彩、形状、形式和文理装饰方面有很大自由度,是国内外交通声屏障中最常用的一种。传统的混凝土声屏障为普通反射式声屏障,能够降噪约5 dB。随后,多孔混凝土吸声性声屏障的问世,使其在降噪领域应用更加广泛。

  1.2.2砖墙式声屏障

  砖墙式声屏障因结构及材料尺寸限制,可塑性不佳,但有时也配合景观及造型上的设计而使用。

  1.2.3木料声屏障

  木料式声屏障在美国产木材较多的地方有所采用,此种声屏障较易与当地自然景观溶为一体。但是,木料的耐候性不良,且易着火,需涂防腐、阻燃材料。

  1.2.4金属声屏障

  钒和铝是金属声屏障的常用材料。普通的钢结构隔声屏容易遭受腐蚀,尤其在氯盐环境下与基础连接的部位往往会遭致破坏,因此,必须定期检查:铝材料声屏障可分为泡沫铝和纤维铝。泡沫铝在国外已经形成工业化生产,冷却塔隔音屏生产厂家,比较著名的公司和品牌有加拿大Cymat铝业公司和日本Shinko Wire公司(Alporas泡沫铝)。泡沫铝和纤维铝声屏障吸声性能优异,耐侯、耐高温性能好,特别适宜室外露天使用。但不足之处在于成本太高,无法在我国大量推广使用。另外,金属结构的隔声屏单元连接也较困难,且容易产生噪声泄漏。