雨水利用的水质控制产品详情
雨水水质控制是现代城市雨水利用不可忽视的问题。影响雨水质量的原因主要有这么几个方面：
一是由于大气的污染，直接由降水带来的污染物。城市的大气污染日趋严重，致使雨水水质下降，不少城市出现酸雨。从部分城市降雨水质分析结果看，雨水收集装置，天然雨水中含有的污染成分为SS、COD、硫化物，氮氧化物等，但浓度相对较低。其次是屋面材料的影响和在非降雨期屋面上积累的大气沉降物。
路面雨水径流水质和影响因素相对其他方面的污染要复杂的多。路面材料、汽车排泄物，生活垃圾、或植被地带冲出的泥沙等等，其成分复杂，随机性很大。主要污染成分有COD、SS、油类、表面活性剂、重金属及其它无机盐类。COD、SS均可能高达数千毫克/升。为了有效控制雨水的水质，我们就必须采取一些措施，如;路面雨水截污装置、初期雨水弃流装置等等。为了控制路面带来的树叶、垃圾、油类和悬浮固体等污染物，可以在雨水口和雨水井设置截污挂篮和专用编织袋等，或设计专门的浮渣隔离、沉淀截污井。也可设计绿地缓冲带来截留净化路面径流污染物，但必须考虑对地下水的潜在威胁，限用于污染较轻的径流，如生活小区、公园的路面雨水。设计特殊装置分离污染较重的初期径流，保护后续渗透设施和收集利用系统的正常运行。除了上述源头控制措施外，还可以在径流的输送途中或终端采用雨水滞留沉淀、过滤、吸附、稳定塘及人工湿地等处理技术。需要注意雨水的水质特性，如颗粒分布与沉淀性能、水质与流量的变化、污染物种类和含量等。我国对城市雨水水质特性和相应的处理技术的研究尚处于初级阶段，没有相应的技术规范和要求。随着城市雨水利用技术的推广和城市非点源污染控制的开展，雨水的净化处理也将受到越来越多的重视。
现代城市雨水利用是一项涉及多学科的、复杂的系统工程，在选择雨水利用系统方案时，要特别注意地域及现场各种条件的差异。即使在同一个城市，由于项目间各种因素和条件的不同，宜采用的方案也可能完全不同，切勿生搬硬套。
覆水亦可收--硬化路面的雨水收集利用
随着时代的发展，人们对生活环境质量的要求越来越高，也越来越重视绿色植物对环境保护所起的作用。城市绿化面积的大小和质量的好坏已经成为评价城市建设水平的重要标准之一。
全国的城市绿化面积的日益增大，导致许多问题也随之而来。据调查，当前城市绿化给人们带来的zui大问题就是因绿化浇灌而导致水资源大量消耗。在国内，一些供水量不足的城市甚至出现了绿化地与市民争水喝的现象。更为严重的是许多城市不但用自来水进行绿化浇灌而且还用自来水冲洗马路，安庆市雨水收集，而这种对资源的大肆浪费的粗放型用水方法已经在世界许多国家沿用了近一个世纪。
目前中国城市基础设施建设进入了一个高速发展的阶段，而摆在首位的就是修建道路以及对旧有道路的改建、扩建工作。高标准的街道以及绿化面积也会随着人民生活水平的提高而迅速增加，如果街道与城市绿化地带继续沿用现行的自来水冲洗浇灌，那么耗费的财力与资源将会使社会和环境难以承受。据报道中国水资源人均占有量仅是世界人均占有量的1/3，排在世界第82，位属于水资源紧缺的国家，对于中国这样严重缺水的发展中国家来说，解决街道冲洗与绿化浇灌的水源问题就显得更加重要和势在必行。
利用城市道路硬化路面收集雨水的有利条件在于:
1.当前我国各地城市修建的主要道路都相当宽阔收集效益高;
2.城市道路路面在修建时按照有关标准，通常都已经设置了适当的散水坡度与导水渠道 而这些设置也正是建立雨水收集系统所需要的;
3.雨水收集系统需要与城市下水道配套使用 而我国城市下水道系统一般正是沿着城市道路而铺设的。
我国南方地区年均降水量通常在1 0001 600毫米左右，即南方城市24米宽的道路每公里年均受雨量约为624000毫米，雨水收集模块厂家，除掉1/3的弃流雨水后，理论上年均可收集到4 160毫米雨水。 将收集到的雨水经简单处理后即可转变为中水从而可满足多种用途的需要。
利用城市道路收集雨水的工作在新建或扩建的路区开展。因为：
其一 、新路区一般道路宽阔，下雨时迎雨面大，雨水收集的效益较高;
其二、由于新路区路面宽阔采用机械冲洗清洁手段的可能性更大，同时新路区绿化面积也更大，所以新路区所需要消耗的水资源更多，用水与节水的矛盾更为突出;
其三、如果能够在新路区建设时将硬化路面雨水收集系统纳入统筹规划一并建设，将会使施工更加便捷，从而达到更加节约的目的。
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