重轨钢的冶炼
重轨钢的冶炼方法进入90年代后已全部从采用平炉炼钢转变为转炉和电炉炼钢。各国对重轨钢转炉冶炼工艺进行了研究，证明转炉冶炼重轨钢的强度和寿命都与平炉钢相当，而且生产率高，合肥重轨，其塑性指标提高了20%~52%。用转炉取代乎炉，使生产高质量重轨向前迈进了一步。
我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：①起重机轨分为 QU120，QU100，QU80，QU70四种，材质一般为锰钢，重轨生产厂家，单重较大是QU120可达118kg/m。②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，重轨理论表，除38～50kg/m外，重轨商家，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
轨头核伤是最危险的一种伤损形式，会在列车作用下突然断裂，严重影响行车安全。轨头核伤产一的主要原因是轨头内部存在微小裂纹或缺陷（如非金属夹杂物及白点等），在重复动荷 载作用下，在钢轨走行面以下的轨头内部出现极为复杂的应力组合，使细不裂纹先是成核，然后向轨头四周发展，直到核伤周围的钢料不足以提供足够的抵抗，钢轨在毫元预兆的情况下猝然折断。所以钢轨内部材质的缺陷是形成核伤的内因，而外部荷载的作用是外因，促使核伤的发展。核伤的发展与运量、轴重及行车速度、线路平面状态有关。为确保行车的安全，对钢轨要定期探伤。
展博商贸(图),重轨批发厂,合肥重轨由合肥展博商贸有限公司提供。合肥展博商贸有限公司（www.hfzhanbo.com）位于合肥国强钢材交易中心3栋2号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前展博商贸在钢管中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。展博商贸取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。展博商贸全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
